低碳背景下快捷貨物各運(yùn)輸方式間臨界運(yùn)距研究

摘要： 快捷貨物運(yùn)輸需求的增加帶來(lái)碳排放的激增，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)進(jìn)步是交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳減排的主要方式。為分析快捷貨物各運(yùn)輸方式間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系及臨界運(yùn)距，基于Logit模型構(gòu)建包含經(jīng)濟(jì)性、時(shí)效性、穩(wěn)定性、安全性、便捷性及綠色性等服務(wù)屬性的市場(chǎng)分擔(dān)率模型，基于分擔(dān)率模型構(gòu)建各運(yùn)輸方式間臨界運(yùn)距-高鐵時(shí)速關(guān)系模型，并通過(guò)實(shí)例分析驗(yàn)證模型。實(shí)例結(jié)果表明：250 km·h^-1時(shí)速下，高鐵快運(yùn)...