終端區(qū)交通擁堵識別及其時空演化特性分析

摘要： 空中交通擁堵識別大多依賴于空管人員的主觀經(jīng)驗認知，而非源于空中交通擁堵演化的科學規(guī)律，從而影響擁堵識別的準確性。為提升管制員對空中交通態(tài)勢把握的科學性與準確性，將交通數(shù)據(jù)與管制經(jīng)驗相結合，提出一套基于核密度估計和交通流基本圖的空中交通流擁堵識別方法，并研究空中交通擁堵時空演化特性?？紤]管制行為及航跡特點，提出基于基本圖理論的空中交通流三參數(shù)識別方法，將交通流三參數(shù)指標數(shù)據(jù)和管制...