基于結(jié)構(gòu)、效率、公平與韌性的路網(wǎng)密度適宜性評價研究

摘要： 道路網(wǎng)密度是反映交通與城市發(fā)展水平的綜合性指標(biāo)，已經(jīng)納入國土空間規(guī)劃和城市體檢的核心指標(biāo)體系。但目前對路網(wǎng)密度的評價往往簡單地引用規(guī)范推薦值或?qū)?biāo)國際先進(jìn)城市，存在不夠精準(zhǔn)，缺乏系統(tǒng)性的問題。為此，本文首先從路網(wǎng)核心功能出發(fā)，提煉評價路網(wǎng)密度的4個維度，包括路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、效率、公平性和韌性，以4個維度為基礎(chǔ)構(gòu)建涵蓋10項指標(biāo)的路網(wǎng)密度評價體系；然后，針對多維度多指標(biāo)存在的量綱不一...