當(dāng)前位置:首頁 > 實用文檔 > 公路與水路運輸 > 正文

基于統(tǒng)一強度理論的圍巖–錨桿(索)彈塑性耦合分析

巖石力學(xué)與工程學(xué)報 頁數(shù): 15 2023-07-24
摘要: 基于統(tǒng)一強度理論和非關(guān)聯(lián)流動法則,推導(dǎo)考慮巖體應(yīng)變軟化、錨桿(索)屈服強化特性以及支護(hù)時機的深埋圓形隧道圍巖–預(yù)應(yīng)力錨桿(索)協(xié)同耦合全過程解析理論,提出一種計算錨桿(索)位移差的解析方法并論證高地應(yīng)力隧道中監(jiān)測桿(索)體延伸率的必要性:錨桿(索)與圍巖協(xié)同變形中產(chǎn)生位移差進(jìn)而提供支護(hù)反力,采用延伸率安全裕度標(biāo)準(zhǔn)可實時判斷并反饋錨桿(索)作用過程中支護(hù)結(jié)構(gòu)的完整性和有效性。在通...

開通會員,享受整站包年服務(wù)立即開通 >