寬速域高超聲速飛機(jī)進(jìn)氣道不起動(dòng)一體化保護(hù)控制

摘要： 針對(duì)寬速域高超聲速飛機(jī)機(jī)動(dòng)飛行任務(wù)過程中容易出現(xiàn)進(jìn)氣道不起動(dòng)問題，研究開展了基于最佳進(jìn)氣道優(yōu)化的飛行/推進(jìn)一體化保護(hù)控制方法研究。該方法可依據(jù)飛行狀態(tài)對(duì)進(jìn)氣道流場(chǎng)最優(yōu)攻角進(jìn)行實(shí)時(shí)優(yōu)化，并基于極點(diǎn)配置策略完成攻角與燃燒室擴(kuò)張比聯(lián)合調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)飛行/推進(jìn)一體化進(jìn)氣道保護(hù)控制。仿真結(jié)果表明，一體化保護(hù)控制方法與傳統(tǒng)進(jìn)氣道不起動(dòng)保護(hù)控制方法相比，在相同設(shè)計(jì)前提下可提升進(jìn)氣道不起動(dòng)穩(wěn)定裕度...