基于充電選擇行為的充電設(shè)施布局研究

摘要： 針對(duì)目前電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展不協(xié)調(diào)、公共充電設(shè)施利用率低等問題，提出了一種基于充電選擇行為的充電設(shè)施布局方法?？紤]了電動(dòng)汽車用戶出行中的充電選擇行為對(duì)充電設(shè)施布局的影響，構(gòu)建了充電選擇行為模型，并將該模型應(yīng)用到充電需求預(yù)測(cè)。在研究充電選擇行為和充電需求的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了以總出行時(shí)間最小化為目標(biāo)函數(shù)的充電設(shè)施布局模型，同時(shí)考慮充電選擇行為與充電設(shè)施布局的互饋?zhàn)饔谩⑺鶚?gòu)建的模...