基于駕駛模擬試驗(yàn)的施工圍擋過(guò)渡段長(zhǎng)度設(shè)置

摘要： 為探究改擴(kuò)建施工圍擋時(shí)行車道路斷面變化過(guò)渡段長(zhǎng)度對(duì)駕駛?cè)笋{駛行為的影響，通過(guò)駕駛模擬平臺(tái)，設(shè)計(jì)了2種不同行駛狀態(tài)(指定車道和自由變換車道)下4種過(guò)渡段長(zhǎng)度(110、100、90、80 m)組合形成的8種模擬場(chǎng)景，招募了40名駕駛?cè)?，獲取了細(xì)粒度駕駛行為數(shù)據(jù)、眼動(dòng)數(shù)據(jù)和心理數(shù)據(jù)；選取眼動(dòng)頻率、平均瞳孔直徑、方向盤反轉(zhuǎn)率、心率變異率等7項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，構(gòu)建基于熵權(quán)法的模糊綜...