燃油火災(zāi)下鋼-混組合連續(xù)箱梁破壞行為

摘要： 針對(duì)燃油火災(zāi)與結(jié)構(gòu)荷載聯(lián)合作用導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)橋梁在短時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重破壞甚至垮塌問題，研究燃油火災(zāi)環(huán)境中鋼結(jié)構(gòu)橋梁的破壞行為與耐火性能，基于兩跨鋼-混組合連續(xù)箱梁火災(zāi)試驗(yàn)，建立鋼-混組合連續(xù)箱梁高溫力學(xué)行為數(shù)值計(jì)算模型。分析不同荷載位置與受火位置下的結(jié)構(gòu)變形、支座反力和主梁彎矩隨受火時(shí)間的變化規(guī)律，剖析不同情況下鋼-混組合連續(xù)箱梁的破壞機(jī)理，并提出了相應(yīng)的耐火韌性增強(qiáng)方法。研究結(jié)果表明：...