基于動態(tài)規(guī)劃的燃料電池車能量管理策略研究

摘要： 針對燃料電池貨車百公里氫耗率首先采用動態(tài)規(guī)劃算法（DP）的能量管理策略，得出不同功率需求下的能量分配。然后以分配的電機(jī)功率（Pre）和動力電池荷電狀態(tài)（SOC）作為模糊邏輯控制的輸入，并用遺傳算法（GA）優(yōu)化模糊規(guī)則和隸屬度函數(shù)。最后在中國貨車行駛工況（CHTC-LT）下通過Cruise-Matlab/Simulink環(huán)境下設(shè)計(jì)的整車模型與控制策略進(jìn)行聯(lián)合仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明...