吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)沖壓模態(tài)燃油/噴管容錯(cuò)控制計(jì)劃研究

摘要： 針對(duì)推力狀態(tài)控制時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳感器發(fā)生故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行的問題，提出了一種非相似容錯(cuò)控制計(jì)劃。該方法將燃油閉環(huán)/噴管開環(huán)和噴管閉環(huán)/燃油開環(huán)兩種控制計(jì)劃互為備份，并結(jié)合一種慣性切換邏輯，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳感器發(fā)生故障時(shí)切換控制計(jì)劃以保障發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。面向串聯(lián)式TBCC (Turbine Based Combined Cycle)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖壓模態(tài)開展了仿真驗(yàn)證，結(jié)果表明，該容錯(cuò)控...