緩傾層狀巖體隧道底部結構變形和裂縫發(fā)展規(guī)律

摘要： 以渝黔鐵路（重慶—貴陽）老周巖隧道為工程背景，采用三維離散元數值模擬方法，分別研究了不同巖層層理傾角和側壓力系數條件下隧道底部結構變形特征和裂縫發(fā)展規(guī)律。結果表明：隧道底部結構隆起量和中軸線兩側隆起不對稱程度均隨傾角、側壓力系數的增大而增大，底部結構隆起量最大值出現(xiàn)在層理方向與隧道底部相切位置；底部結構裂縫張開量、剪切滑移量和分布范圍均隨傾角、側壓力系數的增大而增大；隨傾角增大...