大直徑盾構(gòu)隧道超近距離側(cè)穿橋樁變形分析及控制措施

摘要： 以一座高速鐵路大直徑盾構(gòu)隧道超近距離側(cè)穿海灣大橋匝道橋橋樁工程為依托，建立考慮開(kāi)挖面支護(hù)力、盾殼摩擦力、同步注漿參數(shù)、千斤頂推力等多因素耦合作用下盾構(gòu)施工的精細(xì)化數(shù)值模型，分析了采用全方位高壓噴射（Metro Jet System,MJS）工法加固前后橋樁及地表變形。結(jié)果表明：橋樁變形與上述因素以及隧道與樁的相對(duì)位置密切相關(guān)；盾構(gòu)掘進(jìn)會(huì)引起橋樁產(chǎn)生朝向隧道外側(cè)及沿隧道開(kāi)挖方向的...