爆破振動(dòng)對(duì)鄰近鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)的影響

摘要： 依托海南西環(huán)鐵路新建隧道爆破工程，選擇三角形等效爆破荷載模擬爆破過程。結(jié)合現(xiàn)場爆破振動(dòng)監(jiān)測，驗(yàn)證隧道爆破三維模型的準(zhǔn)確性。進(jìn)而逐級(jí)提高爆破荷載，分析5、10、15、20、25倍五種爆破荷載工況下，隧道圍巖塑性區(qū)分布情況、既有鐵路隧道襯砌結(jié)構(gòu)的爆破振動(dòng)速度和拉應(yīng)力變化規(guī)律。結(jié)果表明：新建隧道爆破開挖時(shí)，既有隧道襯砌結(jié)構(gòu)迎爆側(cè)拱肩爆破振動(dòng)合速度最大，仰拱一直處于受拉狀態(tài)；隨著爆破荷...