一種直升機駕駛艙振動水平減振實踐

摘要： 某型直升機在試飛過程中，駕駛艙的振動在某一過渡速度區(qū)域，存在振動水平過大的問題。為定位并解決該問題，首先對直升機振動傳遞的一般規(guī)律進行分析；其次，對該型直升機駕駛艙、旋翼、主減等振動傳遞路徑上的實測振動及載荷參數(shù)進行分析，明確造成駕駛艙振動水平過大的旋翼諧波激振力頻率為旋翼轉(zhuǎn)速頻率的5倍；針對該諧波頻率，提出在旋翼揮舞方向增加吸振擺錘的方案，并在型號試飛中實踐，最終實現(xiàn)預(yù)期的駕...