路噪結構載荷模擬方法研究

摘要： 工況傳遞路徑分析(Operational Transfer Path Analysis, OTPA)方法用于道路噪聲分析的效率較高，但在相關的激勵源同時作用于系統(tǒng)或傳遞路徑之間存在強耦合時，傳遞率矩陣的求解結果會出現(xiàn)嚴重偏差，無法保證其精度。針對激勵源同時作用的問題，提出以一個試驗臺為依托，用激振器將路面噪聲(簡稱：路噪)結構載荷可控地作用于車輛，實現(xiàn)從較少的工況數(shù)據(jù)中獲得參考...