雙直噴型柴油JCCI模式的參數(shù)優(yōu)化數(shù)值模擬

摘要： 針對雙直噴型柴油射流控制壓燃模式，利用三維數(shù)值模擬結合優(yōu)化算法，分析了預噴正時、射流正時、初始溫度、初始壓力和預噴射能量比等參數(shù)對發(fā)動機燃燒與排放性能的影響．計算結果表明，射流正時可以有效控制著火相位和燃燒相位，預噴正時主要影響預混合氣燃燒后期．當燃燒相位在6～8°CAATDC區(qū)間時，發(fā)動機經濟性最佳．射流正時和預噴正時均較晚時，燃燒呈現(xiàn)兩階段高溫放熱過程，整體燃燒速率大于射流...