基于實時交通信息的PHEV模型預測控制策略研究

摘要： 為提升插電式混合動力汽車（PHEV）的燃油經(jīng)濟性，提出了一種基于實時交通信息的車速預測方法，并以燃油經(jīng)濟性最優(yōu)為目標，借助動態(tài)規(guī)劃（DP）算法在預測時域內(nèi)進行實時最優(yōu)轉(zhuǎn)矩分配，建立基于模型預測控制（MPC）的整車能量管理策略。MATLAB/Simulink仿真平臺驗證結(jié)果表明：與傳統(tǒng)車速預測方法相比，基于實時交通信息的車速預測方法的車速預測精確度提高了13.5%；與基于歷史車速...