基于混合儲能系統(tǒng)的電動汽車動態(tài)功率跟蹤控制

摘要： 為在電動汽車混合儲能系統(tǒng)的能量管理中準確跟蹤電機制動功率，避免制動能量分配不及時導致儲能元件受到電流沖擊及母線電壓升高等問題，提出了一種基于混合儲能系統(tǒng)的動態(tài)功率跟蹤控制策略。基于戴維南（Thevenin）模型對超級電容進行建模，利用卡爾曼濾波預測超級電容端電壓，在此基礎上，以功率跟蹤為目標建立了損失函數，并設定約束條件，實時求解超級電容的電流。最后，進行對比試驗驗證所提出動態(tài)...