基于三介質(zhì)換熱器的電動汽車熱管理系統(tǒng)及其性能分析

摘要： 電動汽車能實現(xiàn)節(jié)能減排與蓄能調(diào)峰，其推廣應用對于我國“雙碳”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)具有重要意義。針對現(xiàn)有電動汽車熱管理系統(tǒng)尚存在換熱流程復雜、系統(tǒng)能效低、難以輕量化集成等問題，本文中提出基于三介質(zhì)換熱器的電動汽車熱管理系統(tǒng)，通過樣機實驗測試建立了三介質(zhì)換熱器計算模型，并結合電動汽車負荷模型與熱泵模型建立了三介質(zhì)換熱器電動汽車熱管理系統(tǒng)性能模型，分析該系統(tǒng)在不同工況下的運行特性，并與現(xiàn)有...