純電動汽車傳動系統(tǒng)-電機結構參數(shù)協(xié)同設計優(yōu)化

摘要： 提出一種純電動汽車傳動系統(tǒng)與電機結構參數(shù)協(xié)同設計優(yōu)化方法，來提高純電動汽車動力性與經(jīng)濟性，同時降低永磁同步電機齒槽轉矩以降低電機的振動噪聲。首先，以電機結構參數(shù)為輸入，額定轉矩與齒槽轉矩為輸出，開展了基于電機多參數(shù)仿真和不同機器學習預測模型精度的研究，并建立永磁同步電機額定轉矩和齒槽轉矩的高精度機器學習預測模型；其次，利用電機基本設計參數(shù)（額定轉矩、峰值轉矩、額定轉速、峰值轉速...