基于特性的商用車全浮式駕駛室動(dòng)力學(xué)模型

摘要： 駕駛員坐在駕駛室中感知車輛的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)，駕駛室及其懸置機(jī)構(gòu)是影響駕駛員駕乘感覺的重要環(huán)節(jié)。為實(shí)時(shí)模擬商用車駕駛室的運(yùn)動(dòng)，采用基于特性的建模方法，將駕駛室的運(yùn)動(dòng)解耦為低頻面內(nèi)Motion運(yùn)動(dòng)和高頻面外Ride運(yùn)動(dòng)，并考慮駕駛室懸置機(jī)構(gòu)的承載特性、RC/PC導(dǎo)向特性和Ku0026C運(yùn)動(dòng)學(xué)特性，建立了商用車全浮式駕駛室模型。最后，將駕駛室模型嵌入到89DOF整車模型中，進(jìn)行某款牽引車的仿真，并...