高壓縮比汽油壓燃低負(fù)荷燃燒優(yōu)化控制策略試驗(yàn)研究
內(nèi)燃機(jī)工程
頁數(shù)： 9 2023-10-15
摘要： 基于6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，系統(tǒng)研究了噴油策略對(duì)采用高壓縮比燃燒室的汽油壓燃低負(fù)荷燃燒和排放特性的影響。結(jié)果表明：提高壓縮比可有效改善汽油壓燃低負(fù)荷燃燒穩(wěn)定性、燃燒效率和指示熱效率，同時(shí)降低CO和HC排放，但存在最大壓力升高率過大的問題。采用兩次噴射策略可有效控制最大壓力升高率；預(yù)噴油量為3 mg、噴射間隔為10°時(shí)可將最大壓力升高率從1.174 MPa/（°）...
APP 