基于幾何設(shè)計(jì)法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外機(jī)匣減振控制新方法

摘要： 航空發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和外部氣流的不穩(wěn)定性，不可避免地會(huì)產(chǎn)生大量的振動(dòng)問題。針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)問題，首先根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際結(jié)構(gòu)并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，建立了一種通用的轉(zhuǎn)子-支承-機(jī)匣振動(dòng)傳遞動(dòng)力學(xué)模型，并從航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外機(jī)匣減振控制問題出發(fā)，利用一種新型的控制算法（幾何設(shè)計(jì)法），在有限頻域內(nèi)來設(shè)計(jì)減振控制器，在傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)受限的情況下，嘗試對(duì)多個(gè)輸出量（即...