考慮跑道復(fù)雜依賴關(guān)系的多目標(biāo)飛機(jī)排序模型

摘要： 考慮跑道間復(fù)雜依賴關(guān)系和依賴跑道上動(dòng)態(tài)間隔約束，研究了同時(shí)存在依賴、獨(dú)立跑道的多目標(biāo)進(jìn)離場(chǎng)飛機(jī)排序問(wèn)題。以降低航空公司延誤總成本和降低旅客總延誤時(shí)間為目標(biāo)，建立了跑道復(fù)雜依賴關(guān)系下的多目標(biāo)規(guī)劃模型。通過(guò)重慶江北機(jī)場(chǎng)的3個(gè)實(shí)際算例，使用ε約束法求解多目標(biāo)模型的Pareto最優(yōu)解集。與未增加本文兩處約束的傳統(tǒng)模型進(jìn)行對(duì)比顯示，額外考慮復(fù)雜依賴關(guān)系后航空公司延誤總成本減少了68.5%...