基于多目標優(yōu)化的機場機坪管制區(qū)域劃分方法研究

摘要： 為均衡各機坪管制區(qū)域間的交通復雜度以及管制員工作負荷，以航空器機坪安全運行為出發(fā)點，依據(jù)交通復雜度、管制員工作負荷、區(qū)域劃分結構指標以及優(yōu)化建模理論劃分機場機坪管制區(qū)域，利用基于加權Voronoi圖生成的坪移交區(qū)域劃分模型生成初始場面區(qū)域，建立機坪管制區(qū)域優(yōu)化劃分模型的目標函數(shù)和約束條件，并基于實際機場運行數(shù)據(jù)進行實例驗證。研究結果表明：管制區(qū)域優(yōu)化劃分數(shù)目為2時，對比東、西管...