多區(qū)域互聯(lián)電力系統(tǒng)的自適應滑模負載頻率控制

摘要： 本文研究了一類計及電動汽車的電力系統(tǒng)中的負荷頻率控制問題.首先,文章將電動汽車模型與傳統(tǒng)的負載頻率控制模型相結合,在未知擾動波動范圍的條件下設計了自適應滑?？刂坡?其次,本文分別考慮了電網調頻中的匹配擾動和不匹配擾動問題,并利用李亞普諾夫穩(wěn)定性理論導出了匹配和不匹配條件下的系統(tǒng)穩(wěn)定的充分條件.最后,通過兩個區(qū)域電力系統(tǒng)的仿真結果表明,電動汽車作為電源和負載都可以提高電網的頻率穩(wěn)...