面對稱無尾高超聲速飛行器三通道耦合失穩(wěn)判據(jù)

摘要： 針對新一代面對稱高超聲速飛行器通常采用的無尾布局、小控制面設計而導致的飛行器穩(wěn)定性大幅降低以及通道間控制耦合嚴重的問題，基于飛行器的六自由度動力學方程，利用線化小擾動理論，通過推導引入了飛行器三通道開環(huán)和閉環(huán)的氣動穩(wěn)定性耦合判據(jù)，其判據(jù)中包括了傳統(tǒng)的氣動靜導數(shù)和動導數(shù)，組成了新的三通道耦合穩(wěn)定性判據(jù)體系。相比現(xiàn)有判據(jù)，本研究新引入了俯仰和滾轉(zhuǎn)通道靜穩(wěn)定性耦合判據(jù)，以及三通道的動...