發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的主次工況功率匹配方法研究

摘要： 為避免裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)因功率過(guò)剩導(dǎo)致能源浪費(fèi)，或因功率不足影響作業(yè)性能，提出發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的主次工況功率匹配方法。以裝載機(jī)V型工況為基礎(chǔ)，以油門信號(hào)、檔位信號(hào)和制動(dòng)信號(hào)為6段式循環(huán)工況的劃分依據(jù)，將其細(xì)分為11個(gè)工況片段，再進(jìn)一步歸類為鏟掘、舉升、起步和勻速4個(gè)牽引階段，結(jié)合裝載機(jī)不同循環(huán)階段的主次工況，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器的功率匹配研究。利用主次工況法對(duì)不同牽引階段下裝載...