基于用戶使用工況的某牽引車車架結(jié)構(gòu)優(yōu)化

摘要： 為解決車架二橫梁失效問(wèn)題，文中首先建立了車架及其強(qiáng)度計(jì)算有限元模型，并通過(guò)車架模態(tài)和應(yīng)力測(cè)試驗(yàn)證了車架及其強(qiáng)度計(jì)算有限元模型的正確性；然后，根據(jù)用戶實(shí)際使用工況對(duì)車架進(jìn)行了非線性強(qiáng)度計(jì)算，明確了二橫梁失效的主要原因及初步優(yōu)化方案；最后，結(jié)合車架用戶道路載荷譜及二橫梁材料疲勞壽命曲線的測(cè)試結(jié)果，采用CriticalPlane與Dirlik相結(jié)合的計(jì)算方法對(duì)改進(jìn)方案進(jìn)行了疲勞性能預(yù)...