輪轂造型對(duì)乘用車氣動(dòng)性能的影響研究

摘要： 采用計(jì)算流體力學(xué)數(shù)值模擬技術(shù)探討輪轂造型對(duì)乘用車氣動(dòng)性能的影響規(guī)律。選取12個(gè)輪轂樣本進(jìn)行建模和仿真計(jì)算，分析了不同輪轂造型造成的空氣阻力系數(shù)、速度流線、湍動(dòng)能及散熱等性能差異，得到輪轂造型特征對(duì)乘用車氣動(dòng)性能的影響因素。基于輪轂造型特征構(gòu)建對(duì)比樣本組，分析歸納各組仿真計(jì)算結(jié)果?？偨Y(jié)單一輪轂造型特征的影響規(guī)律，并通過(guò)綜合設(shè)計(jì)樣本驗(yàn)證。結(jié)果表明：輪輻的鏤空正投影面積比、表面平整度...