某SUV前副車架強度與疲勞性能仿真與試驗研究

摘要： 為了提高某前置前驅(qū)SUV前副車架的可靠性，對其進行強度與疲勞分析，綜合運用有限元方法、多體動力學理論、強度分析理論、疲勞分析理論，通過建立的前副車架三維模型與多體動力學剛?cè)狁詈夏Ｐ?，分析副車架在不同工況下的強度和疲勞特性，并對副車架進行強度及疲勞試驗。仿真結(jié)果表明，在直線行駛、轉(zhuǎn)向工況下轉(zhuǎn)向器連接點位置變形量分別為2.924 mm、3.411 mm,穩(wěn)定桿及扭力臂位置變形量分別...