某車型鋁合金前副車架拓?fù)鋬?yōu)化概念設(shè)計

摘要： 首先采用虛擬路面整車模型動態(tài)提載的方法確立了原鋼制副車架各硬點在典型工況下的載荷，以此載荷作為鋁合金副車架拓?fù)鋬?yōu)化概念設(shè)計階段的載荷輸入。在Hypermesh的Optistruct模塊對原副車架包絡(luò)體進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化，將體積百分比和加權(quán)柔度作為優(yōu)化響應(yīng)，以最小化加權(quán)柔度為目標(biāo)，以體積百分比為約束條件，并引入對稱約束與制造約束，進(jìn)行多工況拓?fù)鋬?yōu)化，獲得了副車架最佳受力結(jié)構(gòu)。采用材料替...