直齒輪傳動錯齒相位調(diào)諧減振方法研究

摘要： 振動與噪聲是影響齒輪傳動性能的重要參數(shù)，齒輪傳動系統(tǒng)的振動噪聲控制已成為一個重要研究領(lǐng)域。目前，齒輪傳動系統(tǒng)振動控制的主要方式有增加重合度、修形、變位、阻尼等。本文研究了錯齒相位調(diào)諧齒輪嚙合原理，推導(dǎo)了直齒輪錯齒相位調(diào)諧齒輪時變嚙合剛度計算公式，研究了錯齒相位調(diào)諧與振動響應(yīng)之間的映射關(guān)系；設(shè)計了可實現(xiàn)不同錯齒相位的平行軸直齒輪副實驗方案，開展了齒輪副在不同錯齒相位時的減振效果實...