雙電動(dòng)機(jī)兩擋DHT仿真與轉(zhuǎn)矩分配策略研究

摘要： 混合動(dòng)力專(zhuān)用變速器（Dedicated Hybrid Transmission,DHT）具有質(zhì)量輕、總體尺寸小的優(yōu)點(diǎn)，從而引起了廣泛關(guān)注。混合動(dòng)力系統(tǒng)具有多種不同的動(dòng)力源，可以通過(guò)改變運(yùn)行模式來(lái)應(yīng)對(duì)不同的運(yùn)行工況，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在Matlab/Simulink平臺(tái)搭建DHT轉(zhuǎn)矩分配控制策略模型，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)輸出轉(zhuǎn)矩為核心，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)；對(duì)中國(guó)輕型乘用車(chē)...