基于Masta的電動(dòng)汽車減速器振動(dòng)噪聲響應(yīng)特性分析

摘要： 為改善減速器系統(tǒng)的耦合振動(dòng)響應(yīng)特性，運(yùn)用Masta軟件建立了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的模型；導(dǎo)入差速器殼體和減速器箱體的有限元模型進(jìn)行耦合，并通過NVH(Noise,Vibration,Harshness)分析得到減速器各個(gè)工況的噪聲瀑布圖以及減速器各個(gè)工況的噪聲切片圖和動(dòng)態(tài)響應(yīng)曲線；研究了齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)壓力角、螺旋角和齒寬3個(gè)參數(shù)對(duì)動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響規(guī)律，并進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。結(jié)果表明，優(yōu)化后的減速...