基于齒輪傳遞誤差的電動汽車減速器NVH性能優(yōu)化

摘要： 電動汽車減速器齒輪的工況具有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速范圍廣的特點，齒輪副在不同轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩工況下的傳遞誤差不同。為此，針對電動汽車的常用轉(zhuǎn)速段和常用轉(zhuǎn)矩段，對傳遞誤差進行優(yōu)化改善，以優(yōu)化減速器噪聲、振動與聲振粗糙度（NVH）性能。首先，結(jié)合Abaqus和Masta軟件建模，分析不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩下的傳遞誤差；然后，基于常用轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩工況時的數(shù)據(jù)對齒輪進行修形，并分析了修形后的傳遞誤差；最后，通過減速器...