某電驅(qū)動(dòng)橋主減速器振動(dòng)噪聲特性仿真與試驗(yàn)研究
機(jī)械傳動(dòng)
頁(yè)數(shù): 8 2023-11-15
摘要: 利用Adams軟件建立了主減速器“二級(jí)斜齒輪副-轉(zhuǎn)子-軸承”仿真模型,仿真結(jié)果顯示,在0~3 000 r/min,噪聲主要來(lái)源于系統(tǒng)的共振,且高速級(jí)齒輪副貢獻(xiàn)量較大。此外,進(jìn)行了主減速器振動(dòng)試驗(yàn)和實(shí)車(chē)噪聲試驗(yàn),結(jié)果表明,當(dāng)輸入轉(zhuǎn)速為2 138.67 r/min時(shí),主減速器的噪聲值激增最為明顯,與此相對(duì)應(yīng)的齒輪副嚙合頻率為605.96 Hz,驗(yàn)證了仿真結(jié)果。最后,研究了軸承支承剛...