雙參數(shù)優(yōu)化的混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略研究

摘要： 為了挖掘新型功率分流式混合動(dòng)力汽車(chē)能量管理策略的節(jié)能潛力，設(shè)計(jì)了一種雙參數(shù)優(yōu)化的等效油耗最低策略（AD-ECMS）。首先，提出并驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)起停規(guī)則對(duì)整車(chē)經(jīng)濟(jì)性的影響。基于此，優(yōu)化出一種改進(jìn)型粒子群算法（ISPSO），根據(jù)對(duì)等效油耗和電量的實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)對(duì)最優(yōu)等效因子及發(fā)動(dòng)機(jī)起停規(guī)則的雙參數(shù)求解。隨后，提出了一種雙參數(shù)優(yōu)化的等效油耗最低策略，利用模糊控制器識(shí)別當(dāng)前工況特征，通過(guò)...