燃料電池汽車?yán)鋯宇A(yù)熱性能研究

摘要： 為了提高燃料電池汽車的低溫啟動能力，在冷卻液流路上安裝了加熱器并研究了預(yù)熱系統(tǒng)的溫度和換熱量的性能。采用多孔介質(zhì)方法對雙極板三維波紋流道的換熱性能進行了CFD仿真，研究了流道內(nèi)部冷卻液和空氣的溫度場分布規(guī)律；探究了不同工作條件下的換熱量以及波紋流道結(jié)構(gòu)參數(shù)的換熱量的影響權(quán)重。通過低溫艙的風(fēng)洞實驗表明采用預(yù)熱系統(tǒng)后電堆能夠在-25℃成功啟動，并且啟動電流越大，啟動的時間越短。不采...