混合動力汽車參數的動態(tài)重組多子群粒子群優(yōu)化

摘要： 為了減少混合動力汽車油耗和有害氣體排放量，提出了基于動態(tài)重組多種群粒子群算法的參數優(yōu)化方法。介紹了并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)原理，制定了能量管理策略。以降低能耗和有害氣體排放為目標，選取了動力系統(tǒng)參數和控制策略參數為優(yōu)化變量，建立了多目標優(yōu)化模型。以粒子群算法為基礎，將粒子群劃分為優(yōu)勢群、劣勢群、混合群3類，同時給出了多種群動態(tài)重組策略和各種群的粒子更新方法，有效兼顧了粒子的多樣性和搜...