電動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析及其形狀優(yōu)化

摘要： 針對某型電動汽車轉(zhuǎn)向節(jié)有限元分析及其形狀優(yōu)化問題，利用ANSYS Workbench對轉(zhuǎn)向節(jié)進行靜力學(xué)分析、模態(tài)分析、疲勞分析和瞬態(tài)動力學(xué)分析并優(yōu)化。優(yōu)化結(jié)果表明，轉(zhuǎn)向節(jié)最大應(yīng)力由749MPa降低至594MPa、安全系數(shù)由1.05提高至1.32，最低疲勞壽命系數(shù)由774.4提高至1658，轉(zhuǎn)向節(jié)最低階固有頻率為3610.4Hz，遠高于路面以及車輪不平引起的振動頻率，有效避免共振...