汽車懸架的振動(dòng)俘能與汽車平順性仿真研究

摘要： 針對(duì)汽車懸架處振動(dòng)能量再生和汽車平順性問題，設(shè)計(jì)了振動(dòng)俘能器并且研究了俘能器對(duì)汽車平順性的影響。首先基于汽車懸架設(shè)計(jì)了非線性和線性兩種振動(dòng)俘能器，分別建立了含有兩種俘能器的1/4車輛模型。然后將隨機(jī)道路激勵(lì)作為輸入激勵(lì)，建立了俘能器俘能功率和汽車平順性評(píng)價(jià)系統(tǒng)。采用控制變量法仿真分析了不同車速和道路等級(jí)下俘能器俘能功率和汽車平順性的變化。仿真結(jié)果表明，兩種俘能器的俘能功率均隨車...