多路換向閥穩(wěn)態(tài)液動力分析與結構優(yōu)化

摘要： 對于多路換向閥而言，穩(wěn)態(tài)液動力過大會導致閥芯運動卡滯、換向閥操縱性下降。通過AMESim與Fluent軟件聯(lián)合仿真，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)態(tài)液動力峰值往往在閥口小開度時出現(xiàn)，且方向趨于閥口關閉；在閥芯復位過程中，穩(wěn)態(tài)液動力在操縱力中最大占比為25.12%,閥芯在穩(wěn)態(tài)液動力的影響下會獲得過大的操縱力，破壞閥芯行程與復位彈簧力本身具有的線性關系。針對這種情況，基于流道改造法與特殊閥腔法，提出一種滑...