100%低地板現(xiàn)代有軌電車車載超級電容儲能系統(tǒng)配置設(shè)計

摘要： 目的：為提升基于超級電容儲能的現(xiàn)代有軌電車儲能系統(tǒng)配置設(shè)計能力和車輛運營現(xiàn)場應(yīng)用的時效性和經(jīng)濟(jì)型，需對有軌電車超級電容儲能系統(tǒng)的容量配置、充放電策略和故障判斷等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入研究。方法：結(jié)合實際商業(yè)運營線路特征，通過牽引計算與超級電容能量仿真計算，給出超級電容容量最優(yōu)配置方法，并依據(jù)超級電容容量的配置設(shè)計以適應(yīng)車輛的超容動力總成。根據(jù)超級電容儲能型現(xiàn)代有軌電車車載儲能系統(tǒng)到站...