CO₂混合工質(zhì)冷電聯(lián)合循環(huán)非設(shè)計(jì)最佳運(yùn)行組分研究

摘要： 本文針對耦合在冷藏車上的CO₂混合工質(zhì)冷電聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)，對其道路運(yùn)行時(shí)的非設(shè)計(jì)性能進(jìn)行分析。首先，根據(jù)道路運(yùn)行參數(shù)，對內(nèi)燃機(jī)的工況變化區(qū)間進(jìn)行了歸類劃分；隨后，依次建立了穩(wěn)態(tài)設(shè)計(jì)模型和非設(shè)計(jì)計(jì)算模型。計(jì)算結(jié)果顯示，對于整個(gè)道路工況下不同的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況，最佳的混合工質(zhì)CO₂充注比例不同；另一方面，對于整個(gè)道路運(yùn)行工況下的綜合性能表現(xiàn)，考慮非設(shè)計(jì)運(yùn)行與只考慮穩(wěn)態(tài)設(shè)計(jì)的系統(tǒng)最優(yōu)...