新能源汽車(chē)CAN總線異常仿真分析及試驗(yàn)驗(yàn)證

摘要： 為研究新能源汽車(chē)CAN總線異常狀態(tài)下的復(fù)雜特性，提出了基于數(shù)字化模型研究方法。利用MULITISIM軟件建立了CAN總線物理模型，該模型數(shù)據(jù)與理論誤差為2.8%。設(shè)計(jì)了一種CAN總線異常檢測(cè)模型，研究了CAN總線在不同異常狀態(tài)下的特性。以新能源汽車(chē)吉利EV300為基礎(chǔ)搭建了CAN總線試驗(yàn)平臺(tái)，對(duì)該試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行了試驗(yàn)，對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果和軟件模型數(shù)據(jù)結(jié)果，誤差在合理范圍內(nèi)。研究表明...