城市交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)對(duì)工業(yè)用地轉(zhuǎn)型的影響——以武漢市為例

摘要： 城市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展通過改變各類城市用地可達(dá)性，推動(dòng)周邊土地利用結(jié)構(gòu)重新“洗牌”,成為城市更新的主要驅(qū)動(dòng)力之一。以重要工業(yè)城市——武漢市為例，運(yùn)用核密度分析、地理加權(quán)回歸、對(duì)數(shù)衰減函數(shù)比較探討了2014～2019年不同交通道路網(wǎng)絡(luò)對(duì)城市工業(yè)用地轉(zhuǎn)型的影響。研究結(jié)果表明：(1)各等級(jí)交通道路網(wǎng)絡(luò)沿線“工轉(zhuǎn)居”總量大于“工轉(zhuǎn)商”總量。(2)支路路網(wǎng)對(duì)“工轉(zhuǎn)居”、次干道路網(wǎng)對(duì)“工轉(zhuǎn)商”...