基于系統(tǒng)動力學(xué)的郵輪建造施工進(jìn)度風(fēng)險演化研究

摘要： 為有效降低施工項目進(jìn)度延誤風(fēng)險，探究施工進(jìn)度與風(fēng)險要素在交互作用下工期與風(fēng)險的動態(tài)演變機(jī)制，創(chuàng)建一種基于系統(tǒng)動力學(xué)(SD)的施工進(jìn)度風(fēng)險演化研究方法。首先，基于實際與理論研究的差異設(shè)定模型假設(shè)；然后，從工期與安全視角出發(fā)，建立施工過程子系統(tǒng)與風(fēng)險因素子系統(tǒng)，分析子系統(tǒng)因果反饋結(jié)構(gòu)關(guān)系；最后，確定郵輪建造施工動力學(xué)流圖及變量間的函數(shù)關(guān)系，構(gòu)建施工進(jìn)度風(fēng)險演化模型。研究結(jié)果表明：風(fēng)... （共9頁）