考慮地裂縫影響的盾構(gòu)隧道變形破壞機(jī)制試驗(yàn)研究

摘要： 為研究地裂縫對(duì)盾構(gòu)隧道受力和變形特性的影響，依托鄭州4號(hào)線項(xiàng)目，基于相似準(zhǔn)則進(jìn)行了模型試驗(yàn)?？紤]到6種不同地裂縫工況對(duì)隧道縱向變形、管片襯砌內(nèi)力和管片環(huán)間錯(cuò)動(dòng)的影響。結(jié)果表明：地裂縫的存在使得盾構(gòu)隧道變形主要分為3個(gè)階段，依次為整體沉降階段、不均勻沉降階段和穩(wěn)定階段。拱頂和拱腰的錯(cuò)動(dòng)主要發(fā)生在地裂縫位置處，由地裂縫位置處由大到小對(duì)稱分布，呈現(xiàn)出隨著地裂縫錯(cuò)動(dòng)量增加拱頂和拱腰錯(cuò)動(dòng)...