麥格納國(guó)際(Magna International Inc.)，又譯作曼格納、瑪格納、邁納等，總部位于加拿大安大略省，為全球最大的汽車零部件制造商之一，也堪稱全球最多元化的汽車零部件供應(yīng)商。世界50...[繼續(xù)閱讀]

    成立于1949年12月16日，是世界汽車系統(tǒng)零部件的頂級(jí)供應(yīng)商。在2005年8月《財(cái)富》周刊公布的世界500強(qiáng)企業(yè)排名中位列203位。 作為提供汽車前沿技術(shù)、系統(tǒng)以及不見的頂級(jí)全球供應(yīng)商之一...[繼續(xù)閱讀]

    比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥...[繼續(xù)閱讀]

    2009年3月13日，中國(guó)第一個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)--北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)正式宣告成立。在成立的三年期間，協(xié)會(huì)中的企業(yè)通力合作，共同發(fā)展，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)水平和市場(chǎng)開拓能力...[繼續(xù)閱讀]

    鐘發(fā)平，男，1965年8月出生，中共黨員，研究生，博士，湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司董事長(zhǎng)，研究員，十屆全國(guó)人大代表。...[繼續(xù)閱讀]

    魯冠球，1945年1月17日生于浙江省蕭山區(qū)寧圍鎮(zhèn)，浙江萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席兼黨委書記。...[繼續(xù)閱讀]

    北京汽車制造廠創(chuàng)建于1958年，是國(guó)家繼長(zhǎng)春第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產(chǎn)企業(yè)。1987年與北京摩托車制造廠合并組建北京汽車摩托車聯(lián)合制造公司（簡(jiǎn)稱北汽摩，BAM），...[繼續(xù)閱讀]

    美國(guó)江森自控有限公司是世界上第一個(gè)恒溫器制造廠家， 是世界最大的汽車部件和座椅的獨(dú)立供應(yīng)商，1885年美國(guó)Warren Johnson 江森教授創(chuàng)立了本公司，以便生產(chǎn)他研發(fā)的配電房恒溫器，是...[繼續(xù)閱讀]

    德爾福是全球領(lǐng)先的乘用車、商用車及其它細(xì)分市場(chǎng)的電子與技術(shù)供應(yīng)商，在全球32個(gè)國(guó)家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶服務(wù)中心。德爾福致力于為現(xiàn)實(shí)世界進(jìn)行創(chuàng)新，使產(chǎn)品更智能、...[繼續(xù)閱讀]

    博世是德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車技術(shù)、工業(yè)技術(shù)和消費(fèi)品及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí)，就將公司定位為“精密機(jī)械及電氣工程的工廠”...[繼續(xù)閱讀]